JOINT CHEVRONS 28X40X22,50 NBR+NBR/TOILE+POM
Famille : Joint chevrons
Dimensions : 28,00 x 40,00 x 22,50
Matière : NBR + NBR/TOILE + POM
Couleur :
Référence : SSEC02804022NBFA
Poids : 18,7000 gr.
Code douanier: 84129080
Pays d’origine: IN
JOINT CHEVRONS 28X43X22,50 NBR+NBR/TOILE+POM
Famille : Joint chevrons
Dimensions : 28,00 x 43,00 x 22,50
Matière : NBR + NBR/TOILE + POM
Couleur :
Référence : SSEC02804322NBFA
Poids : 22,3500 gr.
Code douanier: 84129080
Pays d’origine: IN
EMPAQUETADURA 28,57X41,28X22,23 (1.1/8x1.5/8x7/8) NBR+NBR/LONA+ POM
Famille : Joint chevrons
Dimensions : 28,57 x 41,28 x 22,23
Matière : NBR + NBR/TOILE + POM
Couleur :
Référence : A122P028041IB9481NFP
Poids : 0,0000 gr.
Code douanier: 84129080
Pays d’origine: TR
JOINT CHEVRONS 30X42X20 NBR+NBR/TOILE+POM
Famille : Joint chevrons
Dimensions : 30,00 x 42,00 x 20,00
Matière : NBR + NBR/TOILE + POM
Couleur :
Référence : SSEC03004220NBFA
Poids : 0,0000 gr.
Code douanier: 84129080
Pays d’origine: IN
JOINT CHEVRONS 30X40X21,80 NBR+NBR/TOILE+POM
Famille : Joint chevrons
Dimensions : 30,00 x 40,00 x 21,80
Matière : NBR + NBR/TOILE + POM
Couleur :
Référence : SSEC03004021NBFA
Poids : 15,3500 gr.
Code douanier: 84129080
Pays d’origine: IN
JOINT CHEVRONS 30X45X22,20 NBR+NBR/TOILE
Référence : SSEC03004522NBFA
Poids : 25,2000 gr.
Code douanier: 84129080
Pays d’origine: IN
JOINT CHEVRONS 30X42X22,50 NBR+NBR/TOILE+POM
Famille : Joint chevrons
Dimensions : 30,00 x 42,00 x 22,50
Matière : NBR + NBR/TOILE + POM
Couleur :
Référence : SSEC03004222NBFA
Poids : 0,0000 gr.
Code douanier: 84129080
Pays d’origine: IN
JOINT CHEVRONS30X42X22,50(165118) NBR+NBR/TOILE+ POM
Référence : CP03004222NBTE
Poids : 18,0000 gr.
Code douanier: 84129080
Pays d’origine: TR
JOINT CHEVRONS 30X45X22,50 NBR+NBR/TOILE+ POM
Famille : Joint chevrons
Dimensions : 30,00 x 45,00 x 22,50
Matière : NBR + NBR/TOILE + POM
Couleur :
Référence : A120030045IB9481NFP
Poids : 26,4000 gr.
Code douanier: 84129080
Pays d’origine: TR
JOINT CHEVRONS 30X46X28 NBR+NBR/TOILE+ POM
Référence : CP03004628NBTE
Poids : 34,0000 gr.
Code douanier: 84129080
Pays d’origine: TR
JOINT CHEVRONS 30X50X29,37 NBR+NBR/TOILE
Référence : SSEC03005029NBFA
Poids : 49,0000 gr.
Code douanier: 84129080
Pays d’origine: IN
JOINT CHEVRONS 32X42X17,30 NBR+NBR/TOILE
Référence : SSEC03204217NBFA
Poids : 13,4000 gr.
Code douanier: 84129080
Pays d’origine: IN
| Joint U | Profil | Matière | Bares | Température | Vitesse |
| Garniture |  | NBR / Toile + POM | ≤400 | -30 à +100 ºC | ≤0,50 m/s |
| Garniture | | FPM / Toile + POM | ≤400 | -15 à +150 ºC | ≤0,50 m/s |
Une garniture à chevrons est un ensemble d'étanchéité à simple effet de cinq ou sept pièces qui se compose de pièces en toile de coton renforcée et en caoutchouc nitrile. Parfois, la partie inférieure est fabriquée en POM. En enlevant ou en ajoutant des pièces en "V", il est possible d'augmenter ou de diminuer la hauteur du joint. Il est recommandé d'utiliser les joints chevrons dans des applications pour tige et de les monter dans des logements ouverts.
Utilisé en particulier dans des conditions de service difficiles telles que la sidérurgie, les équipements miniers, l'hydraulique marine, les coupeurs de ferraille et les vérins pour lesquels les conditions sont difficiles à anticiper.
Fluide | Huiles minérales (DIN 51524) | HFA et HFB | HFC |
Température | -30 °C à +105 °C | +5 °C à +60 °C | -30 °C à +60 °C |
Pression | ≤400 Bar | ≤400 Bar | ≤400 Bar |
Vitesse | ≤0,5 m/sn | ≤0,5 m/sn | ≤0,5 m/sn |
Rugosité de surface | ||
| Ra | Rmax |
Surface dynamique | ≤0,4 μm | ≤3,2 μm |
Fond de gorge | ≤1,6 μm | ≤6,3 μm |
Flancs de gorge | ≤3,2 μm | ≤16,0 μm |
Espacement autorisé (S max.) | |
Pression | S (mm) |
P≤350 | 0,45 |
350<P≤600 | 0,25 |
Lorsque le joint est monté dans un logement ajustable, celui-ci doit avoir une capacité de réglage de 7,5 % de la hauteur du joint. S'il est nécessaire de l'utiliser dans des logements fermés, les pièces individuelles doivent être coupées avec un angle de 45° et décalées de 75° lors de l'installation. En cas de forte pression, la flexibilité du jeu de joints peut être considérablement réduite.
Cela peut entraîner une force de frottement excessive, une usure importante et un fonctionnement vibratoire sous faible pression. Il n'est pas recommandé de surpresser les bagues lors de l'assemblage, car cela entraînerait une friction élevée.
