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Retén | Perfil | Material | Presión | Temperatura | Velocidad |
Retén CB | NBR | ≤0,50 Bares | -20 a +100 ºC | ≤30 m/s | |
FPM | ≤0,50 Bares | -20 a +200 ºC | ≤30 m/s | ||
Retén CB (sin muelle) | NBR | – | -20 a +100 ºC | ≤30 m/s | |
Retén CC | NBR | ≤0,50 Bares | -20 a +100 ºC | ≤30 m/s | |
FPM | ≤0,50 Bares | -20 a +200 ºC | ≤30 m/s | ||
Retén BB | NBR | ≤0,50 Bares | -20 a +100 ºC | ≤30 m/s | |
Retén BC | NBR | ≤0,50 Bares | -20 a +100 ºC | ≤30 m/s | |
Retén DB | NBR | ≤0,50 Bares | -20 a +100 ºC | ≤30 m/s | |
Retén DC | NBR | ≤0,50 Bares | -20 a +100 ºC | ≤30 m/s | |
Retén HP | Carcasa INOX304 o INOX316 + Labio PTFE /Vidrio/MOS2 o PTFE (FDA) | ≤25 Bares | -90 a +250 ºC | ≤45 m/s | |
Retén PC para presión | NBR | ≤10 Bares | -20 a +100 ºC | ≤30 m/s | |
FPM | ≤10 Bares | -20 a +200 ºC | ≤30 m/s |
El retén es una junta rotativa excelente para las aplicaciones con altas temperaturas, velocidades y presiones, tanto con líquidos como con gases corrosivos. Otra de sus ventajas es que en caso de poca lubricación o en condiciones secas su funcionamiento es el adecuado. Los retenes se utilizan mucho en la ingeniería mecánica y la industria química para aplicaciones centrífugas, bombas, agitadores, compresores o cajas de cambio, por ejemplo.
Los retenes están compuestos por una carcasa metálica en acero inoxidable SS304 o SS316 y de un labio en PTFE FDA blanco o PTFE/FibraVidrio/MoS2 negro. Además, todos lo retenes tienen un refuerzo en fluoroelastómero. Debido a todas estas características, los retenes funcionan adecuadamente en caso de que haya poca lubricación o inclusión en condiciones secas.
Retén CB: A / BA / G / SL / SC / WA / DG
Retén CB sin muelle: VC / WAO / INA / BAOF
Retén CC: AS / BASL / GP / DL / TC / WAS / DGS
Retén BB: B / B1 / WB / SB / DF
Retén BC: BS / B1SL / WBS / TB / DFS
Retén DB: C / B2 / T2SL / SA / DFK / SA2
Retén DC: CS / B2SL / T2DL / TA / DFSK / TA2
Retén PC: BABSL / WASY / AS-P
Retén HP: B2PT
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