JOINT A GLACE GARSEAL 141,10X127,00X29,00 15CrMO+NBR65 (TLDOC1270-GNL0451-H12-GZ
Famille : Garseals avec joints toriques
Dimensions : 127,00 x 141,10 x 29,00
Matière : 15CrMO + NBR65
Couleur :
Référence : GAR1273CMIB
Poids : 401,5000 gr.
Code douanier: 84879090
Pays d’origine: CN
JOINT GARSEAL 141,10X127,00X29,00 15CrMO+NBR65 (H12A3)
Famille : Garseals avec joints toriques
Dimensions : 127,00 x 141,10 x 29,00
Matière : 15CrMO + NBR65
Couleur :
Référence : GAR1272CMIB
Poids : 940,3400 gr.
Code douanier: 84879090
Pays d’origine: CN
JOINT A GARSEAL 146,00X127,00X32,00 15CrMO+NBR65 (TLDOA1270-GNL3701-H10-CR3700)
Famille : Garseals avec joints toriques
Dimensions : 127,00 x 146,00 x 32,00
Matière : 15CrMO + NBR65
Couleur :
Référence : GAR1271CMIB
Poids : 605,0000 gr.
Code douanier: 84879090
Pays d’origine: CN
GARSEAL ESPEJO 152,00X130,00X38,40 15CrMO+NBR65 (TLDOD1300-GNL5731-JB5730)
Famille : Garseals avec joints toriques
Dimensions : 130,00 x 157,00 x 38,40
Matière : 15CrMO + NBR65
Couleur :
Référence : GAR1302CMIB
Poids : 0,0000 gr.
Code douanier: 84879090
Pays d’origine: CN
JOINT A GLA GARSEAL 157,00X143,00X25,00 15CrMO+NBR65 (TLDOB1430- GNL3841-CR3840)
Famille : Garseals avec joints toriques
Dimensions : 143,00 x 157,00 x 25,00
Matière : 15CrMO + NBR65
Couleur :
Référence : GAR1430CMIB
Poids : 452,3000 gr.
Code douanier: 84879090
Pays d’origine: CN
JOINT A GLACE GARSEAL 157,00X143,00X27,00 15CrMO+NBR65 (H14)
Famille : Garseals avec joints toriques
Dimensions : 143,00 x 157,00 x 27,00
Matière : 15CrMO + NBR65
Couleur :
Référence : GAR1432CMIB
Poids : 459,2000 gr.
Code douanier: 84879090
Pays d’origine: CN
JOINT A GLACE GARSEAL 160,00X143,00X27,00 15CrMO+NBR65 (TLDOB1430-GNL5451-H13)
Famille : Garseals avec joints toriques
Dimensions : 143,00 x 160,00 x 27,00
Matière : 15CrMO + NBR65
Couleur :
Référence : GAR1431CMIB
Poids : 460,1500 gr.
Code douanier: 84879090
Pays d’origine: CN
JOINT A GLACE GARSEAL 157,05X144,00X26,00 15CrMO+NBR65 (TLDOA1440 -GNL0276)
Famille : Garseals avec joints toriques
Dimensions : 144,00 x 157,05 x 26,00
Matière : 15CrMO + NBR65
Couleur :
Référence : GAR1440CMIB
Poids : 491,0000 gr.
Code douanier: 84879090
Pays d’origine: CN
JOINT GARSEAL 172,00X146,00X38,00 15CrMO+NBR65 (TLDOA1463-GNL3121-H18-CR3120)
Famille : Garseals avec joints toriques
Dimensions : 146,00 x 172,00 x 38,00
Matière : 15CrMO + NBR65
Couleur :
Référence : GAR1461CMIB
Poids : 894,0000 gr.
Code douanier: 84879090
Pays d’origine: CN
JOINT A GLACE GARSEAL 167,00X150,00X28,00 15CrMO+NBR65 (H15)
Famille : Garseals avec joints toriques
Dimensions : 150,00 x 167,00 x 28,00
Matière : 15CrMO + NBR65
Couleur :
Référence : GAR1503CMIB
Poids : 561,5000 gr.
Code douanier: 84879090
Pays d’origine: CN
JOINT A GLACE GARSEAL 172,10X150,00X40,00 15CrMO+NBR65 (TLDOC1500-GNL5621-H023)
Famille : Garseals avec joints toriques
Dimensions : 150,00 x 172,10 x 40,00
Matière : 15CrMO + NBR65
Couleur :
Référence : GAR1502CMIB
Poids : 993,9500 gr.
Code douanier: 84879090
Pays d’origine: CN
JOINT GARSEAL 171,50X153,00X28,00 15CrMO+NBR65 (TLDOA1530-GNL0436-H15A3-GZ0435)
Famille : Garseals avec joints toriques
Dimensions : 153,00 x 171,50 x 28,00
Matière : 15CrMO + NBR65
Couleur :
Référence : GAR1530CMIB
Poids : 672,1500 gr.
Code douanier: -
Pays d’origine: CN
| Garseals | Profil | Matière | Température |
| Avec joint torique |  | NBR 40% + Alliage de chrome molybdène | -25 à +90 °C ºC |
Les joints à glace GARSEALS font partie des garnitures mécaniques. De nombreuses appellations en anglais sont utilisées pour les définir: floating seals, mechanical face seals, duo cone seals, toric seals o heavy duty seals.
Elles se composent de deux parties métalliques distinctes et de deux bagues énergisantes en élastomère. Lors du service, l'une des deux pièces métalliques tourne tandis que l'autre reste immobile. Ensemble, les pièces métalliques interagissent pour obtenir un contact perpendiculaire optimal avec l'arbre, garantissant ainsi une étanchéité parfaite. Les joints en élastomère génèrent une charge axiale frontale uniforme grâce à leur élasticité et agissent aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur comme un joint statique.
Camions miniers, machines d'extraction de charbon, tunneliers, malaxeurs, machines de transbordement, bulldozers.
| Matière | Process | Durée de vie | Resistance à la corrosion | Resistance à l'éraflure |
| Alliage de chrome molybdène | 15CrMo | Fonderie | Moyenne | Moyenne |
| Alliage de molybdène et d’un fort contenu de chrome | 15Cr3Mo | Fonderie | Longue | Longue |
| Ingrédients | 15CrMo | 15Cr3Mo |
| Carbone (C) | 3,0 - 3,6 | 3,0 - 3,6 |
| Silicium (Si) | 1,0 - 1,6 | 1,0 - 1,6 |
| Manganèse (Mn) | 0,4 - 1,0 | 0,4 - 1,0 |
| Phosphore (P) | < 0,035 | < 0,035 |
| Soufre (S) | < 0,035 | < 0,035 |
| Chrome (Cr) | 14,0 - 18,0 | 14,0 - 18,0 |
| Molybdène (Mo) | 0,8 - 1,5 | 2,4 - 4,0 |
| Fer (Fe) |
Avec des conditions de service normales, les joints en elastomère de dureté 65 Shore A (+/-5) ont une résistance à la traction d’au moins 12 MPa et un allongement à la rupture de minimum 300%. A 100ºC et après immersion dans de l’huile, l’élasticité varie de +/-5 degrés et la déformation rémanente à la compression est inférieure à 12%.
Il est important de bien sélectionner la matière du joint en élastomère pour garantir les conditions de température et de pression adéquates à chaque application. Quatre sortes de matières sont à disposition:
| Température | Ingrédient principal | Résistance à la pression | Résistance au déchirement | Tenue à l'huile | |
| NBR | -25 à +90 °C | 40% NBR | Moyenne | Moyenne | < 2% |
| NBR avec fort taux de nitrile | -35 à +120 °C | 60% NBR | Bonne | Bonne | < 1% |
| HNBR | -40 à +160 °C | 60% HNBR | Excellente | Excellente | < 0,5% |
| VMQ | -50 à +200 °C | 40% VMQ | Moyenne | Moyenne | > 2% |
La lubrification à l'huile augmente considérablement les champs d'application en ce qui concerne la vitesse périphérique en raison de sa capacité à transférer la chaleur loin de la zone d’étanchéité. Les huiles de transmission telles que SAE80 ou SAE90 sont particulièrement adaptées aux opérations typiques d’étanchéité de surfaces. Si nécessaire, des huiles plus fines telles que 20W-20 peuvent également être utilisées. Le niveau d'huile après remplissage doit se situer entre l'axe de l'arbre et les deux tiers du diamètre du joint d'huile. Si cette opération est effectuée correctement, il y aura généralement suffisamment d'huile pour toute la durée de vie du joint d'étanchéité sans qu'il soit nécessaire de procéder à un entretien.
Dans les applications à faible vitesse de glissement, le joint à glace GARSEAL peut être lubrifié à la graisse. Au-delà de 1 m/s, il est conseillé d’obtenir une expertise technique. Si la cavité interne du joint n'est pas ventilée, elle ne doit jamais être remplie par un pistolet à graisse car la haute pression du pistolet peut déplacer les joints élastomères et provoquer des fuites.
