Collarines Tándem TURMA

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DATOS TÉCNICOS

Collarín TándemPerfilMaterialDurezaTemperaturaBaresVelocidad
TURMA-PU + PTFE/BRONCE92 SH A-20 °C a +100 °C≤250≤1,0 m/s

Enlaces RÁPIDOS

collarín tándem TURMA

El collarín tándem TURMA para pistón tiene un diseño muy particular que permite conseguir un efecto de estanqueidad inmejorable en los sistemas hidráulicos. Puede utilizarse con aceites minerales, fluidos de base acuosa, fluidos resistentes al fuego y aire comprimido. Consta de un anillo exterior de poliuretano y un anillo de estanqueidad de PTFE/Bronce en el interior.

Los labios sobresalen del diámetro y, una vez colocados, hacen fuerza contra la pared del cilindro. Se consigue una estanqueidad óptima incluso en ausencia de presión.

VENTAJAS

  • Excelente estanqueidad estática y dinámica
  • Garantía casi total de que no entre suciedad ni aire en el sistema
  • Buena resistencia al desgaste
  • Aumento de la fiabilidad operativa
  • Larga vida útil del cilindro
  • Muy buena estanqueidad con baja fricción
  • Amplia gama de temperaturas

APLICACIONES

Cilindros hidráulicos, prensas, máquinas de extrusión de plástico, maquinaria de construcción, ascensores, aeronaves y aeroespacial, aplicaciones acuáticas, minería, maquinaria agrícola, maquinaria textil.

CONDICIONES DE TRABAJO 

PU92 + PTFE / Bronce 

Fluido 

Aceites minerales (DIN 51524) 

HFA y HFB 

HFC 

Temperatura 

-20 °C a +100°C 

+5 °C a +50 °C 

-20 °C a +40 °C 

Presión 

≤250 Bar 

≤250 Bar 

≤250 Bar 

Velocidad 

≤1,0 m/sn 

≤1,0 m/sn 

≤1,0 m/sn 

Rugosidad de superficie 

  

Ra 

Rmax 

Superficie dinámica 

≤0,3 μm 

≤1,5 μm 

Ranura 

≤0,8 μm 

≤6,3 μm 

Flancos 

≤3,2 μm 

≤15,0 μm 

INSTALACIÓN

El anillo se inserta en la cajera con el labio de estanqueidad orientado en la dirección de la presión y se tira de él sobre el diámetro con un destornillador. A continuación, el anillo deslizante se encaja encima del otro anillo, quedando el lado del deslizamiento en la parte posterior de la junta. Es muy importante que las herramientas de montaje sean de material blando y no tengan aristas vivas. Antes del montaje, la junta de vástago debe lubricarse con aceite del sistema. 

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