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Juntas de Pistón | Material | Temperatura | Presión | Velocidad |
NBR + TPE + POM | -30 a +100 ºC | 400 bars | ≤ 0,50 m/s |
Las juntas de pistón se utilizan como elementos de estanqueidad de doble efecto en aplicaciones de pistones de cilindros hidráulicos. La junta compacta de doble efecto de cinco piezas consta de un elemento de estanqueidad de NBR, dos anillos de apoyo de TPE a ambos lados para evitar la extrusión en la ranura de estanqueidad y dos anillos guía perfilados especiales fabricados en POM para absorber las fuerzas transversales.
Maquinaria de construcción, carretillas elevadoras, máquinas de moldeo por inyección, maquinaria agrícola, grúas y cilindros estándar.
Fácil montaje en un pistón de una sola pieza ya que los aros de apoyo y los anillos guía son partidos. Es muy importante que las herramientas de montaje sean de un material blando y que no tengan aristas vivas. Antes del montaje, el elemento de estanqueidad debe lubricarse con aceite del sistema. Para aplicaciones especiales con altas temperaturas, la junta del pistón se puede fabricar en FKM y PTFE.
Fluido | Aceites minerales (DIN 51524) | HFA y HFB | HFC |
Temperatura | -30 °C a +105 °C | +5 °C a +60 °C | -30 °C a +60 °C |
Presión | ≤400 Bar | ≤400 Bar | ≤400 Bar |
Velocidad | ≤0.5 m/sn | ≤0.5 m/sn | ≤0.5 m/sn |
Ra | Rmax | |
Superficie dinámica | ≤0.3 μm | ≤3.0 μm |
Ranura | ≤1.8 μm | ≤10.0 μm |
Flancos | ≤3.2 μm | ≤16.0 μm |