Buffer-Ring

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DATOS TÉCNICOS

Buffer-RingPerfilMaterialDurezaTemperaturaBaresVelocidad
D10 -SSB - A109Buffer-RingTPU
TPU + POM
92 SH A-40 °C a +105 °C≤400≤0,5 m/s

Enlaces RÁPIDOS

Buffer-ring D10 – SSB – A109

Un Buffer-Ring es una junta de simple efecto de dos piezas que consta de un anillo de TPU para evacuar la contrapresión y un anillo antiextrusión de POM. Se utiliza como primer elemento de estanqueidad en cilindros y vástagos hidráulicos.

El Buffer-Ring siempre se utiliza en un sistema de estanqueidad en combinación con un collarin, ya que no está diseñado para ser el elemento de estanquidad principal. Reduce los picos de presión sobre sí mismo para salvar al elemento de estanqueidad principal de las fluctuaciones de presión.

VENTAJAS

  • No hay acumulación de presión entre la junta principal y la secundaria
  • Alta resistencia al desgaste
  • Baja fricción
  • Baja altura axial del alojamiento
  • Buena protección de la junta secundaria con picos de presión

APLICACIONES

Maquinaria de construcción, carretillas elevadoras, máquinas de moldeo por inyección, maquinaria agrícola, grúas, equipos de movimiento de tierras y cilindros estándar.

CONDICIONES DE TRABAJO 

TPU92 

Fluido 

Aceites minerales (DIN 51524) 

HFA y HFB 

HFC 

Temperatura 

-40 °C a +105 °C 

+5 °C a +50 °C 

-30 °C a +40 °C 

Presión 

≤400 Bar 

≤400 Bar 

≤400 Bar 

Velocidad 

≤0,5 m/sn 

≤0,5 m/sn 

≤0,5 m/sn 

Rugosidad de superficie 

  

Ra 

Rmax 

Superficie dinámica 

≤0,4 μm 

≤3,2 μm 

Ranura 

≤1,6 μm 

≤10,0 μm 

Flancos 

≤3,2 μm 

≤16,0 μm 

Holgura máxima admisible TPU 

Sección 

Presión (Bar) 

150 

250 

400 

S Max (mm) 

0,60 

0,50 

0,40 

Nota: El mayor valor de la holgura de estanqueidad que se produce en el lado no presurizado de la junta tiene una importancia vital para el funcionamiento de la junta y, en este sentido, es muy importante utilizar el valor S inferior a los números indicados anteriormente. 

INSTALACIÓN 

Se monta fácilmente en cajeras cerradas. Es muy importante que las herramientas de montaje sean de material blando y no tengan aristas vivas. Antes del montaje, el elemento de estanqueidad debe lubricarse con aceite del sistema. 

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