Retenes

Retenes, las juntas perfectas para resistir las condiciones más adversas

El retén es una junta rotativa excelente para las aplicaciones con altas temperaturas, velocidades y presiones, tanto con líquidos como con gases corrosivos.  Otra de sus ventajas es que en caso de poca lubricación o en condiciones secas su funcionamiento es el adecuado. Los retenes se utilizan mucho en la ingeniería mecánica y la industria química para aplicaciones centrífugas, bombas, agitadores, compresores o cajas de cambio, por ejemplo.

Los retenes están compuestos por una carcasa metálica en acero inoxidable SS304 o SS316 y de un labio en PTFE FDA blanco o PTFE/FibraVidrio/MoS2 negro. Además, todos lo retenes tienen un refuerzo en fluoroelastómero. Debido a todas estas características, los retenes funcionan adecuadamente en caso de que haya poca lubricación o inclusión en condiciones secas.

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Retenes, información técnica

Retén Perfil Material Presión
[Bares]
Temperatura
[ºC]
Velocidad
[m/s]
Consultar stock
 CB CB NBR ≤0,50 -20 a +100 ≤30
FPM ≤0,50 -20 a +200 ≤30
CB
Sin Muelle
CB sin muelle NBR  – -20 a +100 ≤30
CC CC NBR ≤0,50 -20 a +100 ≤30
FPM ≤0,50 -20 a +200 ≤30
BB BB NBR ≤0,50 -20 a +100 ≤30
BC BC NBR ≤0,50 -20 a +100 ≤30
DB DB NBR ≤0,50 -20 a +100 ≤30
DC DC NBR ≤0,50 -20 a +100 ≤30
HP HP Carcasa INOX304
o INOX316
+
Labio PTFE /Vidrio/MOS2
o PTFE (FDA)
≤25 -90 a +250 ≤45
PC Presión PC para Presión NBR ≤10 -20 a +100 ≤30
FPM ≤10 -20 a +200 ≤30

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